MCU（Microcontroller Unit，微控制器，簡稱為單片機(jī)）是電子控制模塊（ECM）的基礎(chǔ)，廣泛應(yīng)用于安全系統(tǒng)，舒適駕駛系統(tǒng)，底盤系統(tǒng)，駕駛信息系統(tǒng)等領(lǐng)域。

在汽車電子行業(yè)中，8位和16位MCU的使用仍在不斷擴(kuò)大。

在為即將到來的型號設(shè)計(jì)的汽車電子系統(tǒng)中，8位和16位微控制器繼續(xù)占75％以上。

在嵌入式控制設(shè)計(jì)人員面臨的眾多挑戰(zhàn)中，兩個(gè)最重要的問題是如何將項(xiàng)目更快地推向市場，以及如何在預(yù)算范圍內(nèi)控制開發(fā)成本。

對于大多數(shù)汽車嵌入式系統(tǒng)開發(fā)人員的開發(fā)策略和ECM制造商的供應(yīng)策略而言，正確選擇8位或16位MCU架構(gòu)至關(guān)重要。

MCU的選擇將影響設(shè)計(jì)，采購，生產(chǎn)和銷售的許多方面。

汽車電子模塊制造商正在努力減少供應(yīng)商數(shù)量。

選擇合適的8位或16位MCU時(shí)，供應(yīng)商必須首先分析設(shè)備本身的特性，例如存儲技術(shù)和容量選擇，I / O引腳，片上外設(shè)，系統(tǒng)吞吐量，功耗，封裝選擇此外，供應(yīng)商還必須采用靈活的MCU架構(gòu)，以為設(shè)計(jì)人員提供易于使用和廣泛兼容的產(chǎn)品，同時(shí)還要有完善的開發(fā)工具套件支持。

總體系統(tǒng)性能要求和分配的MCU預(yù)算通常確定最適合ECM開發(fā)的8位或16位MCU的類型。

因此，最佳的微控制器合作伙伴應(yīng)以用戶友好的體系結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，并提供一系列兼容的設(shè)備，以滿足系統(tǒng)開發(fā)人員對具有不同性價(jià)比的8位和16位MCU的需求。

任何單片機(jī)系列都必須為嵌入式系統(tǒng)開發(fā)人員提供可行的解決方案，以降低開發(fā)成本并更快地將產(chǎn)品推向市場。

軟件，外圍設(shè)備和引腳的兼容性是關(guān)鍵因素。

在8位機(jī)電一體化應(yīng)用中，通常使用具有2K字節(jié)程序存儲器的8位MCU。

如果微控制器供應(yīng)商可以提供無縫遷移路徑，從而允許在16位主體控制器應(yīng)用中重用8位代碼（要求具有256K字節(jié)程序存儲器的100引腳MCU），那么對于ECM制造商來說，這將是很大的優(yōu)勢。

例如，PICMCU體系結(jié)構(gòu)提供了無縫的軟件可移植性。

支持無縫軟件遷移路徑的架構(gòu)以及兼容的引腳支持，使開發(fā)人員可以在滿足預(yù)算要求的同時(shí)將產(chǎn)品快速推向市場，并保持領(lǐng)先地位。

軟件重用是解決大多數(shù)ECM供應(yīng)商所面臨的缺乏嵌入式軟件開發(fā)資源的問題的重要手段。

此外，包含MPLAB集成開發(fā)環(huán)境的PICMCU開發(fā)工具套件可為嵌入式控件開發(fā)人員提供經(jīng)濟(jì)高效且無縫的開發(fā)環(huán)境，從而提高開發(fā)人員的效率。

這樣可以縮短開發(fā)周期并降低開發(fā)成本。

MCU的靈活性對于汽車ECM開發(fā)人員而言非常重要。

在競爭激烈且成本敏感的市場環(huán)境中，靈活性是生存的重要武器。

為了滿足客戶需求，行業(yè)要求并獲得更大的市場份額，汽車制造商正在不斷擴(kuò)大電子控件的使用范圍。

它可以為高性能和體系結(jié)構(gòu)兼容的微控制器供應(yīng)商提供服務(wù)，從而為開發(fā)人員提供越來越多的靈活選擇，以滿足市場需求并應(yīng)對更大的挑戰(zhàn)。

對于追求競爭優(yōu)勢的ECM供應(yīng)商來說，靈活性對于滿足上市時(shí)間要求和對客戶需求的更快響應(yīng)尤為重要。