電子發(fā)燒友網(wǎng)絡(luò)：本文是由編輯為所有人編輯的有關(guān)混合動力系統(tǒng)的相關(guān)知識的摘要。

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混合動力系統(tǒng)的基本知識1.混合動力汽車（Hybrid Electric Vehicle，簡稱HEV）是指同時配備兩個動力源（來自傳統(tǒng)的汽油發(fā)動機或柴油發(fā)動機） ）和電源（電池和電動機）。

通過在混合動力車輛中使用電動機，可以根據(jù)車輛的實際運行狀況靈活地調(diào)節(jié)動力系統(tǒng)，同時使發(fā)動機保持在具有最佳整體性能的區(qū)域內(nèi)工作，從而減少燃油消耗和排放。

＆amp; Nbsp; 2.混合動力汽車的工作原理a混合動力汽車的動力系統(tǒng)主要由控制系統(tǒng)，驅(qū)動系統(tǒng)，輔助動力系統(tǒng)和電池組組成。

以串聯(lián)混合動力汽車為例，介紹混合動力汽車的工作原理。

在車輛開始行駛時，電池處于充滿電狀態(tài)，其能量輸出可以滿足車輛的需求，并且輔助電源系統(tǒng)無需工作。

當(dāng)電池電量不足60％時，輔助動力系統(tǒng)啟動：當(dāng)車輛能量需求較大時，輔助動力系統(tǒng)和電池組同時為驅(qū)動系統(tǒng)提供能量；當(dāng)車輛能量需求較小時，輔助動力系統(tǒng)為驅(qū)動系統(tǒng)提供能量。

與此同時，電池組也被充電。

由于電池組的存在，發(fā)動機在相對穩(wěn)定的工作條件下工作，并且排放得以改善。

混合動力電動汽車使用可以滿足汽車巡航需求的較小發(fā)動機，并依靠電動機或其他輔助設(shè)備提供加速和爬坡所需的額外動力。

結(jié)果是在不犧牲性能的情況下提高了整體效率。

混合動力汽車旨在回收制動能量。

在傳統(tǒng)汽車中，當(dāng)駕駛員踩剎車時，可用于加速汽車的能量會白白浪費掉。

但是，混合動力汽車可以回收大部分能量，并將其暫時存儲起來，以便在加速時重新使用。

當(dāng)駕駛員想要最大加速度時，汽油發(fā)動機和電動機可以并行工作，以提供與強勁汽油發(fā)動機相當(dāng)?shù)膯有阅堋?/p>

在加速度要求不太高的情況下，混合動力汽車可以單獨使用電動機，也可以單獨使用汽油發(fā)動機，或者兩者結(jié)合使用，以實現(xiàn)最大效率。

例如，在高速公路上巡航時使用汽油發(fā)動機。

當(dāng)以低速行駛時，無需汽油發(fā)動機的幫助就可以由電動機單獨驅(qū)動。

即使在發(fā)動機關(guān)閉的情況下，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)仍然可以保持其控制功能，比傳統(tǒng)的液壓系統(tǒng)提供更高的效率。

3.混合動力系統(tǒng)的分類A.根據(jù)混合動力驅(qū)動器的連接方法，混合動力系統(tǒng)主要分為以下三類：a：串聯(lián)混合動力系統(tǒng)。

串聯(lián)混合動力系統(tǒng)通常使用內(nèi)燃機直接驅(qū)動發(fā)電機發(fā)電。

產(chǎn)生的電能通過控制單元傳輸?shù)诫姵?，然后從電池傳輸?shù)诫姍C，轉(zhuǎn)化為動能，最后由傳動機構(gòu)驅(qū)動汽車。

在這種連接方式下，電池就像一個蓄水池，但調(diào)節(jié)的對象不是水，而是電。

電池在發(fā)電機產(chǎn)生的能量和電動機所需的能量之間進行調(diào)節(jié)，以確保車輛的正常運行。

這種動力系統(tǒng)廣泛用于城市公交車，很少用于汽車。

B：并聯(lián)混合動力系統(tǒng)。

并聯(lián)混合動力系統(tǒng)有兩個驅(qū)動系統(tǒng)：傳統(tǒng)的內(nèi)燃機系統(tǒng)和電動機驅(qū)動系統(tǒng)。

這兩個系統(tǒng)可以同時協(xié)同工作，也可以獨立工作以驅(qū)動汽車。

該系統(tǒng)適用于各種不同的駕駛條件，尤其是復(fù)雜的道路條件。

該連接方法結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉。

本田的雅閣和思域使用并行連接方法。

＆amp; Nbsp; c：串并聯(lián)混合動力系統(tǒng)。

串聯(lián)混合動力系統(tǒng)的特征在于，內(nèi)燃發(fā)動機系統(tǒng)和電動機驅(qū)動系統(tǒng)均具有一組機械傳動機構(gòu)。

兩組機構(gòu)通過齒輪傳動裝置組合在一起