最近，科學(xué)界對(duì)蘋果制造汽車引起了軒然大波。

盡管尚未正式降落，但已確認(rèn)蘋果正在尋找合同制造商以進(jìn)入實(shí)際的汽車設(shè)計(jì)階段。

多年來，蘋果已經(jīng)做好進(jìn)入任何領(lǐng)域的準(zhǔn)備，其產(chǎn)品可以帶來所有領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)和用戶體驗(yàn)，汽車產(chǎn)品也不例外。

根據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，LoupVentures分析師GeneMunster最近在一次采訪中透露：“很明顯，蘋果有生產(chǎn)汽車的野心”。

他說，未來蘋果和特斯拉將在汽車市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)。

特斯拉預(yù)計(jì)將在十年后。

蘋果將??占據(jù)全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)25％的份額，而蘋果將擁有約10％的市場(chǎng)份額，并將繼續(xù)對(duì)特斯拉的“前身”產(chǎn)生影響。

應(yīng)當(dāng)指出的是，這位分析師強(qiáng)調(diào)，蘋果和特斯拉這兩個(gè)技術(shù)巨頭的存在將嚴(yán)重?fù)p害傳統(tǒng)汽車公司。

根據(jù)先前的報(bào)道，AppleCar的合作伙伴制造商將在今年上半年解決。

目前的消息是蘋果已經(jīng)選擇了現(xiàn)代和大眾作為他們的首選合作伙伴。

但是，現(xiàn)代汽車方面發(fā)生了一些事故。

有一些內(nèi)部人士不愿為蘋果生產(chǎn)聲音，因?yàn)樗鼡?dān)心代工項(xiàng)目會(huì)對(duì)自己的汽車品牌產(chǎn)生不利影響，最終將其完全歸為OEM公司。

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但是，日產(chǎn)汽車與現(xiàn)代汽車的看法完全不同。

他們對(duì)蘋果的汽車制造計(jì)劃非常感興趣，并正在積極與蘋果聯(lián)系以進(jìn)行談判，希望為蘋果制造OEM并使用蘋果升級(jí)自己的技術(shù)以跟上發(fā)展步伐。

時(shí)代的進(jìn)步避免了被淘汰。

無論如何，蘋果制造汽車這一事實(shí)基本上是可以肯定的，而特斯拉作為當(dāng)前電動(dòng)汽車行業(yè)當(dāng)之無愧的巨頭，將在兩方之間展開激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

您認(rèn)為蘋果和特斯拉將成為汽車領(lǐng)域。

領(lǐng)導(dǎo)人？